运输费用账务处理与会计建账指南
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根据《增值税暂行条例》第八条第二点第四小点，如果你买东西或者卖东西，或者搞生产经营的时候付了运费，那这运费可以按7 个点来抵扣进项税。
具体怎么算呢？用那张运费票上写的运费金额乘以7 %就行。
当然，到底哪些能抵扣，这7 %怎么变，得由国务院说了算。
而根据《增值税暂行条例实施细则》第十八条，这里说的运费金额，就是运费票上写的运费（包括铁路临管线和铁路专线运费）、建设基金这些，不包括什么装卸费、保险费之类的杂七杂八的费用。
举个例子，假设有个叫甲的厂子，是个增值税一般纳税人，它买了2 0万的原料，东西到了，还花了1 000块运费（票子上写的是7 7 0块运费，1 00块保险费，1 00块装卸费，3 0块建设基金）。
这个厂子用银行承兑汇票付了货款和税款，然后拿现金付了运费。
那这个厂子能抵扣多少进项税呢？还有，该怎么记账呢？
这个厂子能抵扣的进项税就是2 00000×1 7 %+（7 7 0+3 0）×7 %，也就是3 4 05 6 元。
记账的话，就是：
借：原材料2 009 4 4 借：应交税费——交增值税（进项税额）3 4 05 6 贷：应付票据2 3 4 000 贷：库存现金1 000
再举个例子，还是这个甲厂子，它卖给乙厂子2 0万的产品，开了一张增值税发票，收了乙厂子一张转账支票。
乙厂子要求送货上门，运费让甲厂子出，于是甲厂子又用现金给了运输公司1 000块运费（票子上还是那7 7 0块运费，1 00块保险费，1 00块装卸费，3 0块建设基金）。
那这个甲厂子能抵扣多少进项税呢？该怎么记账呢？
这个甲厂子能抵扣的进项税就是（7 7 0+3 0）×7 %，也就是5 6 元。
记账的话，就是：
借：银行存款2 3 4 000 贷：主营业务收入2 00000 贷：应交税费——应交增值税（销项税额）3 4 000
借：销售费用9 4 4 借：应交税费——应交增值税（进项税额）5 6 贷：库存现金1 000
再举一个例子，还是甲厂子，它卖给乙厂子2 0万的产品，开了一张增值税发票，收了乙厂子一张转账支票。
乙厂子要求送货上门，这次是由甲厂子自己的运输队送的，而且乙厂子还用现金给了甲厂子1 000块运费。
那这个乙厂子能抵扣多少进项税呢？该怎么记账呢？
这个乙厂子能抵扣的进项税就是2 00000×1 7 %+1 000÷（1 +1 7 %）×1 7 %，也就是3 4 1 4 5 .3 元。
记账的话，就是：
借：原材料2 008 5 4 .7 借：应交税费——应交增值税（进项税额）3 4 1 4 5 .3 贷：银行存款2 3 4 000 贷：库存现金1 000
以上就是关于运输费的账务处理方法。
1 . 当公司自行承担进货运费时，这部分费用应计入采购货物的成本。
会计分录为：借记“原材料”等科目，贷记“银行存款”等科目。
2 . 如果在进货时，供应商已支付了运输费用，并且货款尚未支付，那么会计处理为：借记“原材料”科目，贷记“应付账款”（其中包含了供应商代垫的运费）。
如果货款已经支付，则会计分录为：借记“原材料”科目，贷记“银行存款”（同样包含了供应商代垫的运费）。
3 . 对于支付给快递公司的运费，也应计入货物的成本。
会计分录为：借记“原材料”科目，贷记“银行存款”等科目。
此外，关于运行成本，它包括了仓库中设备的投资成本以及日常的运营费用。
而机会成本主要关注库存所占用的资金可能带来的损失，因为库存作为企业的资产，是通过占用流动资金来实现的。
每个企业都有其资金的投资回报率，如果库存占用的资金不用于库存而是投资于其他领域，所能获得的平均收益就是机会成本。
这一比例因行业和企业而异，通常在1 0%到1 6 %之间。
参考资料来源：百度百科-货物成本
在这些账目里，“车辆营运成本”专门记客车和货车在运营过程中产生的所有直接费用，像司机工资、社保、油费、轮胎更换费、维修费、车辆折旧、过路费和运输管理费等等，这些都会被详细记录。
不仅如此，从辅助费用或间接费用中分摊过来的费用也会计入这个账户。
在每个会计期末，公司会将这些费用全部转至主营业务成本，这样“车辆营运成本”账户就会清空。
“营运辅助费用”账户则用来记录那些为客运和货运提供辅助服务的部门（比如停车场、维修车间）的费用。
这些费用包括材料费、设备折旧、员工工资和社保、劳动保护措施费、水电费、办公开支等。
每个月末，这些费用会根据一定标准分摊，然后转入“车辆营运成本”账户，账户也随之清空。
“其他间接费用”账户记录的是那些不能直接归入营运成本和辅助成本的费用。
比如车队管理费、办公室费用、水电费、出差费、劳动保护费、设备折旧和其他杂费等。
每个会计周期结束时，这些费用同样会被分摊并转入“车辆营运成本”账户，账户也清空。
关于燃料费用的收集和分配，公路运输公司有两种做法：一种是满油箱制，就是每次加油都要把油箱加满；另一种是盘存制，加油时可以添加整加仑的燃油。
在满油箱制下，车辆当月的加油量就是当月的燃料消耗量。
而在盘存制下，每个月都要实地盘点，才能确定实际的燃料消耗量。
对于长途汽车运输公司来说，如果在外地加油量大但油款结算又晚，可以先按车队统计的燃料消耗数记入燃料成本。
等外地加油凭证到达后，再核对，并调整差额。
这样做能帮助公司及时计算燃料成本。
1 . 收到车辆运费收入：公司收到运费后，把银行存款给记上，同时把主营业务收入和应交的增值税给记下。
比如说，公司收到1 1 1 万元的运费，其中1 00万元是主营业务收入，1 1 万元是销项税额。
2 . 支付车辆油料成本：公司给车辆加油付钱时，把油料成本和进项税记在账上，同时减少银行存款。
比如，公司支付了2 3 .4 万元的油料成本，其中2 0万元是油料本身，3 .4 万元是进项税。
3 . 计提驾驶人员工资及绩效：公司每月要给司机发工资和绩效，这时候就要把人工费记入主营业务成本，同时记下应付给员工的薪酬。
比如，公司计提了1 0万元的司机工资。
4 . 每月计提运营车辆折旧：公司每个月都要计提运营车辆的折旧费用，把这部分费用记入主营业务成本，同时增加累计折旧。
比如，公司计提了2 万元的车辆折旧。
5 . 支付运营车辆修车费用：公司给车辆修车付钱时，把修理费和进项税记在账上，同时减少银行存款。
比如，公司支付了3 .5 1 万元的修车费用，其中3 万元是修理费本身，0.5 1 万元是进项税。
6 . 支付车队办公室日常办公费用：公司支付办公室的日常费用时，把其他费用和进项税记在账上，同时减少银行存款。
比如，公司支付了1 .1 7 万元的办公费用，其中1 万元是其他费用，0.1 7 万元是进项税。
7 . 支付运营车辆通行费用：公司支付车辆的通行费用时，把通行费和进项税记在账上，同时减少银行存款。
比如，公司支付了4 .1 2 万元的通行费用，其中4 万元是通行费本身，0.1 2 万元是进项税。
以上就是一般纳税人物流公司做账时常用的7 笔会计分录，这些分录能帮助公司准确地记录日常的经济活动，确保账目的准确性和合规性。
运输费怎么做账
运输费，说白了就是商品从用户手里转到商家那里修修补补或者退换货，再弄回去这一趟所花的运费。根据《增值税暂行条例》第八条第二点第四小点，如果你买东西或者卖东西，或者搞生产经营的时候付了运费，那这运费可以按7 个点来抵扣进项税。
具体怎么算呢？用那张运费票上写的运费金额乘以7 %就行。
当然，到底哪些能抵扣，这7 %怎么变，得由国务院说了算。
而根据《增值税暂行条例实施细则》第十八条，这里说的运费金额，就是运费票上写的运费（包括铁路临管线和铁路专线运费）、建设基金这些，不包括什么装卸费、保险费之类的杂七杂八的费用。
举个例子，假设有个叫甲的厂子，是个增值税一般纳税人，它买了2 0万的原料，东西到了，还花了1 000块运费（票子上写的是7 7 0块运费，1 00块保险费，1 00块装卸费，3 0块建设基金）。
这个厂子用银行承兑汇票付了货款和税款，然后拿现金付了运费。
那这个厂子能抵扣多少进项税呢？还有，该怎么记账呢？
这个厂子能抵扣的进项税就是2 00000×1 7 %+（7 7 0+3 0）×7 %，也就是3 4 05 6 元。
记账的话，就是：
借：原材料2 009 4 4 借：应交税费——交增值税（进项税额）3 4 05 6 贷：应付票据2 3 4 000 贷：库存现金1 000
再举个例子，还是这个甲厂子，它卖给乙厂子2 0万的产品，开了一张增值税发票，收了乙厂子一张转账支票。
乙厂子要求送货上门，运费让甲厂子出，于是甲厂子又用现金给了运输公司1 000块运费（票子上还是那7 7 0块运费，1 00块保险费，1 00块装卸费，3 0块建设基金）。
那这个甲厂子能抵扣多少进项税呢？该怎么记账呢？
这个甲厂子能抵扣的进项税就是（7 7 0+3 0）×7 %，也就是5 6 元。
记账的话，就是：
借：银行存款2 3 4 000 贷：主营业务收入2 00000 贷：应交税费——应交增值税（销项税额）3 4 000
借：销售费用9 4 4 借：应交税费——应交增值税（进项税额）5 6 贷：库存现金1 000
再举一个例子，还是甲厂子，它卖给乙厂子2 0万的产品，开了一张增值税发票，收了乙厂子一张转账支票。
乙厂子要求送货上门，这次是由甲厂子自己的运输队送的，而且乙厂子还用现金给了甲厂子1 000块运费。
那这个乙厂子能抵扣多少进项税呢？该怎么记账呢？
这个乙厂子能抵扣的进项税就是2 00000×1 7 %+1 000÷（1 +1 7 %）×1 7 %，也就是3 4 1 4 5 .3 元。
记账的话，就是：
借：原材料2 008 5 4 .7 借：应交税费——应交增值税（进项税额）3 4 1 4 5 .3 贷：银行存款2 3 4 000 贷：库存现金1 000
以上就是关于运输费的账务处理方法。
物流运输业企业会计应该怎么建账？
采购货物的运输费用处理方式如下：1 . 当公司自行承担进货运费时，这部分费用应计入采购货物的成本。
会计分录为：借记“原材料”等科目，贷记“银行存款”等科目。
2 . 如果在进货时，供应商已支付了运输费用，并且货款尚未支付，那么会计处理为：借记“原材料”科目，贷记“应付账款”（其中包含了供应商代垫的运费）。
如果货款已经支付，则会计分录为：借记“原材料”科目，贷记“银行存款”（同样包含了供应商代垫的运费）。
3 . 对于支付给快递公司的运费，也应计入货物的成本。
会计分录为：借记“原材料”科目，贷记“银行存款”等科目。
此外，关于运行成本，它包括了仓库中设备的投资成本以及日常的运营费用。
而机会成本主要关注库存所占用的资金可能带来的损失，因为库存作为企业的资产，是通过占用流动资金来实现的。
每个企业都有其资金的投资回报率，如果库存占用的资金不用于库存而是投资于其他领域，所能获得的平均收益就是机会成本。
这一比例因行业和企业而异，通常在1 0%到1 6 %之间。
参考资料来源：百度百科-货物成本
运输业会计处理
公路运输企业的财务处理流程中，会运用到好几个具体的明细账，比如“车辆营运成本”、“营运辅助费用”以及“其他间接费用”这几个。在这些账目里，“车辆营运成本”专门记客车和货车在运营过程中产生的所有直接费用，像司机工资、社保、油费、轮胎更换费、维修费、车辆折旧、过路费和运输管理费等等，这些都会被详细记录。
不仅如此，从辅助费用或间接费用中分摊过来的费用也会计入这个账户。
在每个会计期末，公司会将这些费用全部转至主营业务成本，这样“车辆营运成本”账户就会清空。
“营运辅助费用”账户则用来记录那些为客运和货运提供辅助服务的部门（比如停车场、维修车间）的费用。
这些费用包括材料费、设备折旧、员工工资和社保、劳动保护措施费、水电费、办公开支等。
每个月末，这些费用会根据一定标准分摊，然后转入“车辆营运成本”账户，账户也随之清空。
“其他间接费用”账户记录的是那些不能直接归入营运成本和辅助成本的费用。
比如车队管理费、办公室费用、水电费、出差费、劳动保护费、设备折旧和其他杂费等。
每个会计周期结束时，这些费用同样会被分摊并转入“车辆营运成本”账户，账户也清空。
关于燃料费用的收集和分配，公路运输公司有两种做法：一种是满油箱制，就是每次加油都要把油箱加满；另一种是盘存制，加油时可以添加整加仑的燃油。
在满油箱制下，车辆当月的加油量就是当月的燃料消耗量。
而在盘存制下，每个月都要实地盘点，才能确定实际的燃料消耗量。
对于长途汽车运输公司来说，如果在外地加油量大但油款结算又晚，可以先按车队统计的燃料消耗数记入燃料成本。
等外地加油凭证到达后，再核对，并调整差额。
这样做能帮助公司及时计算燃料成本。
一般纳税人物流公司基本的账务处理有7笔会计分录有哪些呢？
一般纳税人的物流企业，在日常做账的时候，通常会用到以下这7 笔会计分录，来记录公司的主要经济活动：1 . 收到车辆运费收入：公司收到运费后，把银行存款给记上，同时把主营业务收入和应交的增值税给记下。
比如说，公司收到1 1 1 万元的运费，其中1 00万元是主营业务收入，1 1 万元是销项税额。
2 . 支付车辆油料成本：公司给车辆加油付钱时，把油料成本和进项税记在账上，同时减少银行存款。
比如，公司支付了2 3 .4 万元的油料成本，其中2 0万元是油料本身，3 .4 万元是进项税。
3 . 计提驾驶人员工资及绩效：公司每月要给司机发工资和绩效，这时候就要把人工费记入主营业务成本，同时记下应付给员工的薪酬。
比如，公司计提了1 0万元的司机工资。
4 . 每月计提运营车辆折旧：公司每个月都要计提运营车辆的折旧费用，把这部分费用记入主营业务成本，同时增加累计折旧。
比如，公司计提了2 万元的车辆折旧。
5 . 支付运营车辆修车费用：公司给车辆修车付钱时，把修理费和进项税记在账上，同时减少银行存款。
比如，公司支付了3 .5 1 万元的修车费用，其中3 万元是修理费本身，0.5 1 万元是进项税。
6 . 支付车队办公室日常办公费用：公司支付办公室的日常费用时，把其他费用和进项税记在账上，同时减少银行存款。
比如，公司支付了1 .1 7 万元的办公费用，其中1 万元是其他费用，0.1 7 万元是进项税。
7 . 支付运营车辆通行费用：公司支付车辆的通行费用时，把通行费和进项税记在账上，同时减少银行存款。
比如，公司支付了4 .1 2 万元的通行费用，其中4 万元是通行费本身，0.1 2 万元是进项税。
以上就是一般纳税人物流公司做账时常用的7 笔会计分录，这些分录能帮助公司准确地记录日常的经济活动，确保账目的准确性和合规性。
