香港巴士司机有薪休息政策解读

香港巴士的有薪休息

由于香港消防局缩短了雇员的工作时间，工会就去了政府总部之外，因此香港各个生活领域的贸易工会也每天向MTR巴士司机（驾驶员）派出1 5 分钟的休息时间。
MTR工会代表也强烈反对此举。
Nandu新闻记者说，从香港发送了一条消息，以扩大员工的剩余时间。
但是，上周一，香港消防局提出了一项新计划，以减少工作时间，将最初的5 4 个工作时间减少到5 1 个。
消防部门工人协会每周工作4 8 小时，“不要购买”。
他们对新计划不满意，因为他们不满意，他们集体坐在政府总部之外。
此后发生的事情是，根据香港运输部的新准则，MTR班车司机每天为MTR班车司机休息1 5 分钟。
MTR工会代表强烈反对此举。
香港政府指出，驾驶员不应驾驶超过1 1 个小时。
为了给公交车司机提供足够的休息时间以减少事故，香港政府试图改善公交车司机的工作和在一家特殊公交公司的休息时间的安排。
2 01 0年1 0月，运输部正式修改了“公交车司机，休息时间和用餐时间的指南”。
为了寻找立法委员会的文件，Nandu的记者发现公共汽车其余驾驶员管理的指南非常广泛。
根据规定：工作6 小时后应有3 0分钟的休息时间；在6 小时的变化转移中，应总共提供2 0分钟的制动器，不应在1 2 分钟前4 小时内进行安排。
指挥官正在准备在主站运行下一辆公共汽车，不应在其余时间内监视乘客。
其次，工作日内的最大工作时间（包括其余的）不应超过1 4 小时，并且驾驶时间（即最长的3 0分钟的最长工作时间）不得超过1 1 小时；两个相关的工作日之间的剩余时间不应少于1 0小时。
同样，如果汽车的所有者在工作日内至少工作8 小时，则应提供食物时间。
同时，运输部还确定，公交公司在2 01 1 年第三季度不应支付少于4 5 分钟的餐点，然后在明年不超过1 小时。
桑格说，这将开始一项沉闷的工作。
MTR工会的代表说，它在1 5 分钟内添加了1 0分钟的无薪时间，也就是说，无薪舒适性也从3 0分钟增加到4 0分钟。
从6 0分钟的舒适度中只支付了2 0分钟。
Sangh抗议，步骤是将火车船员的日常工作时间延长至十分钟，每年休假六天。
香港铁路工作人员工会主席梁·吉甘（Liang Jigang）说，MTR火车指挥官有3 0分钟的午餐时间，而其他人则有公交公司还为火车指挥官提供6 0分钟的用餐时间。
他们认为这是一个伪装的剥削，要求MTR将付款时间增加3 0分钟。
Liang Jigang说，作为一家每年赚取1 00亿元人民币的公共交通机构，MTR不应在工人阶级上执行公司责任和费用。
工会不能给予“这种”态度。
联邦表示将干预事件，并会见MTR代表和交通运输部谈判。
如果对话失败，则在9 月3 日学校开始时（即删除工作），将有3 00多个公交路线中包括的3 00多个指挥官无限期地工作。
预计服务局将受到影响，并且尚未驳回该诉讼将被升级。
据报道，MTR班车服务区包括Tai Po，Un Long，Tin Shui Y，Tun Mun等，以及目前雇用了2 9 0个完整的教练，每天的客运乘客流量为1 5 0,000至1 6 0,000。
MTR回复：指挥官每周工作4 0小时，运输部的发言人致电MTR继续与工会进行交流。
作为回应，MTR表示将继续与工会和指挥官保持沟通。
如果指挥官根据规则工作，则该公司将增加足够的员工来处理它。
我相信指挥官将把乘客的利益作为基础。
同时，MTR解释说，MTR提到了非特许经营者，但运输部的指导现在它已从1 5 分钟延长到2 0分钟，火车的净任务时间为每周4 0小时，这也适合安排。
相关运输行业工会：这是一个巧合，需要增加工资并改善环境。
第二天，MTR联盟为其火车负责人付出的舒适性而战，该集装箱运输行业工人协会的十多名成员来到了航站楼进行抗议，要求加薪并改善工作环境。
工会的代表说，香港集装箱码头是世界上最繁忙的码头之一。
世界是世界第三，终端公司增加了长期利润，但是该航站楼外包工人的工作量有所增加。
除工资外，这些工人对他们的工作环境和时间不满意。
工会代表说，码头行业是一项高风险的任务，工作环境也很苛刻，他们必须每天在高海拔1 0个小时以上工作。

机长工资多少钱一个月 薪资待遇标准是怎样的

一级航空公司（中国航空，中国南部航空，中国东部航空公司）：机长的年薪约为6 0万-9 00,000。
第二层的航空公司（四川航空公司，航空公司等）：机长的年薪约为8 5 0,000-1 2 0万。
第三级的私人公司（春季航空公司，冈岛等）：上尉的年薪：1 .3 到1 5 0万。
船长的每月薪水要多少钱？船长的薪水主要分为三个部分：基本工资，航班，各种补贴和平均收入。
通常，每月收入为5 0,000至8 0,000元。
但是不同的公司和路线有不同的标准。
目前，西藏航空公司从中国的上尉那里获得了更高的收入，年收入约为1 6 0万元人民币，其次是私人公司，年收入约为1 4 0万元人民币，至少三家主要航空公司（约7 0万人）。
这种情况主要是由于这样一个事实，只有通过支付更高的工资和福利，企业的私人老板才能获得他们从人才战争中需要的出色队长。
香港机长的年收入约为1 4 0万元人民币。
收入最高的是在中国任职的外国船长。
年收入达到约2 00万元，它直接成为一百万的当地大亨。
根据我国家法律关于民航法的规定，上尉的飞行时间不得超过1 00小时。
根据船长飞行补贴的最高标准为8 00元的最高标准，每月薪水为8 0,000元。
得益于1 0,000至2 0,000元和其他补贴的主要工资，最高水平的民航船长每月赚取超过1 00,000元的人并不是一个问题。
当然，这只是最高级别队长的工资标准。
队长的就业前景是什么？将来，世界各国对航空运输的需求只会增加，而不会减少。
回到他的国家，航空业的充满活力的发展也将为飞机船长的雇用带来一定的好处。
尽管该行业目前拥有越来越多的同时，对飞行员的高要求，飞机队长的工资和福利也在不断增加，这给更多对飞行行业感兴趣的年轻人带来了更多的好消息，这意味着他们可以在这项工作中获得的工资和福利也将更高。

怎样能去香港打工

如果您想在香港工作，则需要获得法律身份或签证才能首先工作。
以下是常见的方式和下一个求职方法：适用于香港香港人才计划：您可以适用于1 8 岁，学士学位或更多和全面的分数系统等条件，从8 0分或更多。
适合大多数普通人，他们可以在批准后保留大陆家庭注册。
较低的应用成本，低阈值和没有劳动使用要求延长，但是审查时间很长（6 -9 个月），批准率很低。
香港的高端计划：分为三类：A，B和C级A级要求上一年的收入超过2 5 0万港元； B级需要1 8 5 所大学的学士学位，并且在过去五年中至少有三年的工作经验； C级持有上述文凭，但工作经验不到三年（年度限制为1 0,000）。
审查是快速和高批准率，但阈值高。
雇主需要延长签证。
香港专家计划：有三种形式：就业，自我控制和内部公司的转移。
申请人必须具有相关的教育和工作经验，并且必须在工作时由香港公司雇用。
低门槛和快速批准（3 -6 个月），但首先是雇主，来到香港后很难改变工作。
香港留学计划：香港研究研究生学习，并在毕业后留在香港工作。
需要拥有良好的中文和英语技能，大学学位等。
我可以得到自己的地位和教育，但是学费很高，所以我需要去香港参加课程。
进口外国工人：为了满足劳动力需求，可以在建筑行业，运输行业和“额外劳动计划”中应用2 6 种工作。
低阈值和快速批准，但配额有限。
您不能搬到永久居住，您的家人不能一起去香港。
获得香港身份的求职方法，您可以通过以下平台申请工作：就业服务互相支持，劳动部，Jobsdb，LinkedIn，Ctgoodjob，Real，Real，HkgoodJobs，Hong Charg Chartral Business Association等人的才华横溢的网络等。