中国物流行业发展现状与挑战解析

我国物流现状及对策分析

从2 0世纪初到现在的的概述，物流概念的出现和发展经历了三个阶段：孵化阶段，分配后勤阶段和最新的物流阶段。
2 001 年，美国物流管理协会修订了其对物流的定义。
“物流是供应链的一部分，是一种高效且高效的流量以及从消费地点的商品，服务和相关信息的反向流，以满足客户需求。
”本文描述并研究了我国家的物流发展的当前状况，使用SWOT方法分析现有问题，并为我国的物流发展提供了一些建议和措施。
本文对我国家的物流发展前景进行了初步观点。
本文的结构包括：1 我国家物流行业的发展主要基于当前状况，我国家的物流发展的背景以及对发展发展的需求。
2 .中国物流行业存在的问题是关于物流中存在的问题的解释。
3 根据我国的物流发展分析，是根据优势和缺点，机遇和威胁方面分析的。
4 在我国发展物流的措施摘要。
5 我国家的物流发展前景。
未来的发展趋势和我国物流的前景。
6 本文结论的摘要。
关键字物流概念物流专业物流恒星物流管理引入引入物流概念在我的国家已经出现了十多年。
在此期间，出现了许多物流公园和物流公司。
现代物流行业是我国国民经济中的关键产业，被认为是经济发展的新增长点，被认为是第三个利润来源。
就物流发展趋势而言，我国家的物流发展具有其独特的特征。
从忽略到关注，已经表明了物流的重要性，物流发展的每一步都不断得到改善和改进。
1 我国物流行业的发展1 .1 对现代物流行业的发展需求，这使现代物流行业能够在全球范围内迅速发展，这是现代经济的重要组成部分，并且是工业化过程中最经济和最合理的全面服务模型。
近年来，作为创新管理系统的供应链管理通过管理相关公司之间的资本流，物流和信息流来建立战略合作伙伴关系，从而提高了整个连锁店的相关公司的竞争力。
这表明，物流行业的发展是社会和经济发展企业组织系统创新的必然要求。
（2 ）我国家的领土是巨大的，资源分配不平衡，物流在时空上是巨大的，这在我国带来了高昂的物流成本。
根据统计数据，我国家的物流费用约占GDP的2 0％，而美国和日本仅占1 0％和1 4 ％。
因此，积极发展最新的物流行业是对我国当地经济的协调和平衡发展的客观需求。
（3 ）现代物流行业将成为新世纪国民经济的支柱。
它不仅会为现代供应链和价值链管理构成职业和基础，而且还将有机地连接生产，流通和消费，加速社会再生过程，以最快的速度，最佳时间和最佳组合和最大化周期性的成本储蓄来完成将商品从生产部门转移到消费部门的过程。
有序和现代物流行业的发展将有助于提高我国公司的竞争力，优化资源分配，改善经济管理的质量，实现两个基本变化：中国的经济体系和经济增长方式，并促进中国经济的可持续性和合理发展。
1 .2 我国物流基础设施的基本条件主要包括道路，铁路，港口，机场和网络通信的基础知识。
到2 002 年底，我国家的高速公路里程达到了1 7 ,6 5 2 公里，其中高速公路里程达到了2 5 ,1 00公里，排名世界第二。
建造“五个垂直和七个水平”国家高速公路后备箱的进展也大大加速了。
国家铁路的里程为7 1 ,9 00公里，在世界上排名第三。
其中，多轨和电动行驶里程达到4 2 ,000公里，货运周的年销售额为1 5 4 7 .6 8 亿吨。
全国有1 4 1 个市民机场，年销售额为5 1 .6 亿吨，运输运输量为2 02 1 万吨。
常规航班数量达到1 ,1 7 6 其中包括1 ,01 5 条国内航线，1 3 0个有导航的城市，1 6 1 条国际路线以及3 3 个国家 /地区的6 2 个城市。
航空运输能力已得到显着增强。
我的国家在沿海和内陆河流沿岸有3 3 ,4 5 0个生产性泊位，以及8 2 2 个深海乐队，集装箱吞吐量超过2 7 00万TEU，货物吞吐量为2 6 .8 亿吨，七个港口达到了1 亿吨以上。
其中，上海和深圳是世界上十大集装箱港口之一。
1 .3 我国物流发展的现状。
在过去的两年中，中国的“物流热量”一直在蓬勃发展，但总的来说，中国物流行业仍处于从传统物流转变为现代物流的早期阶段。
自从我的国家在1 9 8 0年代引入物流以来，我国家的流通部门发生了重大变化，主要反映在以下方面：运输，仓库和分销，货运，多模式运输以及其他公司正在积极转变为第三方物流。
许多闲置或半ird州的仓库都经历了现代技术转型，并实施了许多高级管理经验和管理系统，例如MRP，ERP等。
（2 ）从公司物流转变为社会和专业物流。
工业公司完全了解，逐渐改变传统概念，建立现代物流意识并优化物流供应链管理是降低总生产成本，增加产品增值，提高公司竞争力并获得新的利润来源的重要工具。
鼓励工业和商业企业积极创造条件，这些条件将逐渐分开物流服务，例如原材料采购，运输，仓库，处理，处理，分类和分配最终产品。
他们不仅可以承受某些或全部的物流业务本身，还可以将其某些或全部业务外包给车站物流公司，以培养和发展实体市场。
（3 ）政府正在投资物流基础设施的建设。
近年来，我国家的物流基础设施有了显着改善。
随着政府部门对现代物流的看法逐渐增加，某些地区的政府部门的母亲制定了区域物流发展计划，以支持全面的运输网络，完整的仓库和分销设施，高级信息网络平台等。
同时，政府部门正在进行研究，制定相关的政策和措施，以促进现代物流的发展，为现代物流的发展提供了有利的宏观环境。
（4 ）物流与最新信息技术紧密集成。
物流，最新信息技术和紧密整合不仅促进了该国经济的发展，而且还促进了全球经济的巨大融合。
所有这些变化为我国现代物流的未来发展提供了广泛的空间，并创造了良好的环境条件。
2 中国物流行业发展的问题2 .1 现代物流概念相对较弱。
中国公司主要依靠自助服务来改革现有的物流组织结构和公司流程。
从原材料采购到产品销售的一系列物流活动主要是通过公司内部的自助服务完成的。
对专业的，社会化的物流的需求不大。
它远非应该形成应该的市场规模。
同时，物流行业与混乱的管理和认真的当地保护主义有严重的重叠和当地分离。
这导致对设备和人员的使用极不足，导致巨大的偶像和浪费资金。
2 .2 物流信息和低标准化信息和标准化是两个促进现代物流的车轮。
信息化和标准化的水平是将现代物流与传统物流区分开的主要迹象。
（1 ）信息技术是现代物流公司的技术支持系统。
总体而言，我国的物流信息功能还不够。
除了POS和条形码技术外，其他信息技术通常不太可能在物流领域使用较低的应用。
特别是，公共关系平台的构建落后，物流信息分散，资源无法有效整合，创建各种规模的“信息岛”。
现代科学技术，例如条形码技术，GPS/GIS通信跟踪技术，发达国家的自动化和情报在现代分销仓库中已经成熟。
（2 ）建立物流标准化是严重的。
物流设备标准，设备标准和基础设施标准不统一。
首先，不同类型的运输设备的标准不兼容。
其次，物流设备的标准不匹配。
第三，物流基础架构未标准化。
以托盘为例，我所在国家 /地区的托盘总数约为7 ,000万，规格和标准不一致。
他们中的大多数仅限于公司的内部使用，并且没有实现社交销售。
此外，我国的集装箱运输比例仅占货物总量的2 0％，但全球平均水平为6 5 ％。
物流标准化的严重延迟导致浪费资源和效率低下。
近年来，我国家在GDP中的物流成本比例一直处于上升趋势。
2 000年，我国家的物流成本达到1 ,7 8 8 亿元人民币，约占GDP的2 0％。
2 003 年，我国家的物流总成本达到2 4 9 .7 4 亿元人民币，占GDP的2 1 .4 ％。
在2 004 年第一季度，GDP的社会物流总成本的份额再次增加到5 8 5 亿元人民币，同比增长1 1 .2 ％，相当于GDP的2 1 .6 ％。
它比美国和日本等高级物流国家高出一倍以上。
2 .3 专业物流服务有限。
我国家的物流公司的服务方法和手段是相对原始的和单身的，我需要提高物流公司的运营和管理水平。
目前从事物流服务的大多数企业都提供运输（交货）和仓库服务。
尚未为物流增值服务（例如流通处理，物流信息服务，库存管理，物流成本管理和物流成本管理，尤其是物流计划设计和完整过程的物流服务）提供全面实施。
物流公司缺乏所需的服务规范和内部管理程序，其业务管理是广泛的，很难提供标准化的物流服务，并且其服务质量也很差。
2 .4 社会物流很广泛，是供求之间的差异。
另一方面，公司物流运营模型受“大而完整”的想法的影响，并用于自给自足的系统和自助服务。
许多潜在的物流需求不能转化为有效的市场需求。
另一方面，物流公司的规模较小，强度较弱，单一功能较弱，服务的质量和效率很难满足社会物流需求。
2 .5 物流市场不成熟。
我国家的大多数物流外包业务仅集中在传统的运输和仓库业务上，而某些新兴物流业务的外包百分比非常低。
物流公司急忙向前迈进，其中大多数涌向运输部门，使我国家的运输能力，尤其是公路运输能力。
这是一项高度分布和恶性的竞争，货物率较低，导致严重的超负荷和超负荷限制。
2 .6 物流具有“软限制”。
目前，我国家的整体物流级别倒退。
不仅有后物流技术和设备级别的“硬约束”，而且还有较弱的综合物流协调功能，“软限制”。
首先，有制度限制。
另一方面，现代物流发展需要相对全面的协调和管理机制，以便为物流组织和协调职能提供完整的发挥。
同时，现有的传统系统已导致截面和块细分。
这很难协调并对现代物流的发展产生约束。
其次，市场不成熟。
有一些问题，例如地方保护，幕后运营和残酷的竞争，行业的诚信系统不健康。
物流的社会化和专业化程度相对较低，导致物流效率低下。
第三，基本物流工作仍然很弱，标准化和信息化无法跟上物流开发需求。

如何理解物流业的发展现状及趋势？

1 我国物流行业的当前发展。
在过去的三十年的改革和开放性中，我的经济和社区发展巨大，一般经济议会继续增加，全面的经济力量变得越来越强大。
在我的国家，经济时代已经结束，经济发展进入了相对结构性供应的阶段，经济增长从供应限制到需求限制。
持续和快速的经济增长加速了大量商品，服务和信息的交易，这也导致了对后勤服务的需求的巨大增长。
（1 ）后勤服务行业的数量不断增长。
（2 ）社会物流的总成本继续增加，国内生产总值的比率很高。
随着社会后勤额的增加，我国社会物流的总成本（包括运输成本，存储成本和管理成本）迅速增加。
2 01 5 年，社会后勤费用达到1 0.8 万元人民币，每年增长1 .8 ％。
GDP的社会后勤费用总额的百分比为1 6 尽管增长率下降，但仍然保持高水平。
（3 ）后勤服务行业改进的信息技术（4 ）行业发展环境已不断改进。
（5 ）改善基础架构（6 ）电子商务的快速发展为现代物流服务行业的新发展提供了势头。
近年来，电子商务的迅速发展破坏了消费者的购物体验，并迅速融合了消费者的生活习惯，这导致需求在与互联网无关的物理物流水平上爆炸，从而导致对显性连接的需求增长，以及与他们兼容的LTL分销和仓库系统。
现代后勤服务行业，尤其​​是快速交付行业，受益于电子商务快速发展的良好动力，并有机会快速增长。
（7 ）后勤花园继续迅速增长（8 ）后勤平台的创新发展2 发展趋势（1 ）后勤物流制造业制造业的方向是一家储蓄巨大的制造商。
作为服务商业活动的中级产业，基本商品流的效率是其生存的关键。
如今，我国家的后勤成本很高，后勤服务行业无效，这主要是由于服务行业的发展在当前物流服务行业的小规模和全面规模上的物流。
物流服务公司的广泛发展可以改善后勤网络的覆盖范围，整合更多的社会资源并提高后勤效率。
随着当地第三方的后勤服务公司的发展，通过整合行业的降低成本已成为该行业发展的趋势，而后勤服务行业的规模是一般趋势。
（2 ）后勤机构的快速发展是指独立于产品和卖方运作的后勤机构的第三派对物流。
随着市场竞争的加剧，机构必须更加关注培养其基本资源和竞争力，并向第三职业方的后勤公司提供内部物流。
第三党后勤服务的目标是许多机构。
服务提供商将大量分散的商品汇集在一起​​，通过信息技术系统处理大量的后勤信息，协调和改进分配方法，并有效降低车辆速率。
同时，运输仓库已经从固定管理变为动态管理，其轮换速度更快，大大提高了存储设施的效率，并大大降低了物流服务的成本。
随着工作的扩大，单个商品的后勤成本不断出现。
因此，第三方物流服务具有巨大的财产，可以增加规模的经济利益。
如今，从第一级城市到第二和第三级城市，后勤服务市场已迅速覆盖，区域后勤服务公司被部署在该国一级。
尤其是随着电子商务的快速发展，电子商务开始成长为六个级别。
可能的消费力应由物流支持。
由于为机构的自我建立的后勤服务的成本很高，需要迅速将其淹没到第三城市至六个级别，因此很难在某种程度上实现自我创建的后勤服务，因此物流应该是最佳选择。
（3 ）随着信息技术的广泛应用，许多物流服务公司开始逐渐创建管理信息系统，并建立后勤信息平台的构建迅速前进。
这种现象从一个层面提高了我的物流制造服务有所提高后勤效率，加强了我国家现代后勤系统的初始组成。
传统后勤和信息服务行业的混合物导致行业的变化出现在线。
随着对后勤服务行业整合工业信息资源的需求增加，将后勤信息平台与全面信息建立，统一的数据和互连信息将成为后勤服务行业发展的主要趋势。

我国物流业的发展现状及存在的问题，我们应该如何应对

物流行业是大型现代社会生产和专业劳动的连续深度的产物。
促进经济发展是“加速器”和“第三利润”。
它的发展水平是衡量一个国家现代化和国际竞争力的能力的重要指标之一。
当前，随着全球服务经济全球化和服务经济发展的发展，作为一项新兴服务的物流行业正在迅速出现在世界范围内。
在全国范围内，规模和网络经济已成为全球物流行业发展的重要趋势。
1 我国家的物流行业处于快速增长阶段和激烈的竞争阶段。
（1 ）我国的物流行业处于空前的快速发展阶段。
从我国家的物流行业的发展中，可以将其分为四个阶段。
第一阶段是在1 9 7 8 年之前。
由于最初的苏联计划和模式的影响，物流行业主要确保实施国家指标，并且在很大程度上忽略了物流的成本和经济利益；第二阶段是1 9 7 8 - 1 9 9 3 年。
随着改革和开放，从计划经济转化为市场经济的转变已逐渐实现。
先进的西方物流思想也同时在家中有价值，物流行业处于初始增长阶段。
第三阶段是1 9 9 3 -2 000。
由于市场经济的持续发展以及对公司物流的需求不断增长，现代物流受到广泛关注并实现了规模的快速发展。
第四阶段是在2 001 年之后。
在我的国家加入世贸组织之后，许多外国物流公司急忙进入我国家的市场，以促进国内物流行业的发展。
根据相关统计，过去一年我国家物流行业的年增长率超过2 0％。
预计物流行业将在2 01 0年达到9 6 00亿元人民币，平均年增长率超过1 5 ％，在美国增长1 0％，加拿大和西欧的平均增长率为1 0％。
物流行业确实已成为我国家经济发展的重要因素，并且是企业创造的利润来源之一。
（2 ）我国家的物流行业正在显示一个更多样化和更强大的模型。
根据我国加入WTO的承诺，2 005 年，物流市场领域，例如商品，道路交通，铁路交通，仓库，商品运输和邮政服务等物流市场。
市场实体正在展示各种情况不同所有权的物流，例如国家，集体，个人，中国和外国投资都取决于彼此，在同一阶段竞争并相互促进。
首先，外国跨国公司以合资企业或所有权的形式建立了外国物流业务，为其在中国的物流，销售和购物物流活动提供越来越全面的服务；其次，专业物流企业是由私人物流企业根据现代物流概念而建立的，并且商业模式已成为物流市场中最具动态的力量。
第三，传统的国家运输，货物运输，仓库和批发的企业仍然是物流市场的主要力量。
这种多样化的结构导致了我国物流行业的激烈竞争。
（iii）我国第三方的后勤工作正在充分发生。
第三方物流模型是一种个性化且多功能功能的服务，这是一种相对较高且有效的现代社会服务模型，它引起了全球业务的广泛关注。
日本，欧洲和美国等发达国家目前正在使用第三方物流服务，相应的比率高达8 0％，7 6 ％和5 8 ％，需求仍在增加。
我国的第三届物流始于2 0世纪后期，现在已经发展成为具有较高发展潜力的新行业。
根据统计数据，我国家的第三方物流公司的收入从2 001 年的4 00亿元人民币增加到2 004 年的1 000亿元人民币，平均年增长率为3 6 ％。
中国仓库协会的第三个物流市场调查显示，有5 7 ％的制造公司和3 8 ％的贸易公司正在寻找新的物流代理商，而与第三方的企业的满意度正在增加。
据估计，在2 01 0年，该国第三方的后勤将达到3 7 00亿元人民币，平均年增长率约为2 5 ％；到2 02 0年，平均年增长率约为2 0％；整个社会的第三方物流比率将在2 01 0年达到3 0％至4 0％，在2 02 0年将达到7 0％至8 0％。
但是，与发达国家的物流行业相比，我国家的物流行业仍然相对落后，有些缺点逐渐出现。
特别是自从我的国家加入世贸组织以来，物流行业显然揭示了落后和不足的缺点。
（1 ）我国物流行业的市场机制不是合理的，并且缺乏有效的现代物流系统。
现代物流行业与许多部分有关，例如国内贸易，外贸，铁路，运输，民航，邮政，海关，质量检查等。
不同的区域，例如运输，仓库，装载和卸载。
当然，这需要政府机构之间建立现代有效的现代物流系统之间的全面协调机制。
但是，由于计划经济和物流行业的晚期开始，我所在国家的物流行业的影响实际上是在细分市场中。
物流行业的管理机构分为许多零件和领域。
每个部门和地区都有自己的系统系统和自我管理，这使零件和领域之间的权利和责任相互重叠，并且无法通过有效的合作和协调发展形成现代物流系统。
在缺乏现代物流系统的背景下，物流资源不能科学和有效地分配，从而阻碍了物流行业的进一步发展。
（2 ）我国物流行业的增长方法仍然是一个大型商业模式。
尽管与发达国家的物流行业相比，我国家的物流行业的规模不断扩大，但我国家的共同物流行业很弱，物流行业仍处于广泛的业务水平，质量和效率是理想的。
一方面，通过促进现代物流净化活动，国内总产值的物流成本比率下降到约1 0％，而我国家在2 005 年的指数仍然是1 8 .5 ％，与发达国家相比是两倍。
这意味着与发达国家和物流行业相比，我国家的物流成本相对效率相比两次。
另一方面，我国家的物流业务的增加价值和一些增值服务。
大多数参与物流服务的企业只能提供单一的运输和存储服务，并且缺乏增值服务，例如流通处理，物流信息，库存管理和物流成本的控制。
具体而言，高价值服务（例如物流设计和物流服务）尚未完全启动，从而导致长期以来一直处于低级别扩展阶段的物流活动。
。
我国物流行业空间的发展是不平衡的。
东沿海地区位于中部和西部地区的前面，这些地区表现为物流基础设施和大型物流公司，主要集中在东部沿海地区。
根据统计数据，我国有5 4 ％的物流基础设施分布在东方，其中3 0％分布在中部，1 6 ％分布在西方，显示该模型显着下降。
物流基础设施的“距离”已成为一瓶瓶子，以限制中部和西部地区的物流行业。
在2 005 年中国排名前1 00的物流公司中，有8 7 家在东部，而中部和西部地区只有1 3 家。
此外，我国的城市物流和农村物流的发展并不是认真平衡，农产品和农业供应的发展，以及城市和农村物流中“双重距离”现象非常重要。
目前，农村运输网络还没有足够发展，农产品的物流和物流设施和设备已经过时，现代农产品的物流公司几乎是空的，这使得国内农产品的物流效率低下。
根据数据，在物流链接中，农业和场外的损失率，例如我国的水果和蔬菜，例如采摘，运输和存储高达2 5 ％至3 0％。
上述分析表明，国内物流行业有许多问题，并且面临着巨大的压力和挑战以适应不同的趋势。
解决这些问题的基本方法在于从传统的国内物流到现代物流实现平稳的转变。
现代物流基于新的政策系统，技术手段，业务系统和运营机制的平台。
社会物流资源的全面整合是一个非常复杂的系统项目。
在上述过渡中，我们需要关注以下三个问题。
（1 ）在政府在物流行业发展和积极发展现代物流行业中的指导中发挥了全面作用。
发达国家的经验表明，现代物流行业与调整不同国家的经济结构并转换经济增长方法有着巨大的关系。
不同国家的政府在自己的物流行业的发展中也起着重要作用。
例如，在2 002 年1 2 月，日本批准了“新的全面物流政策的草图”，物流信息的标准，人才培训，包装机械化，库存管理数字化，并实施了统一的物流管理系统，为开发现代日本物流行业的发展铺平了道路。
但是，我国的物流行业仍处于分裂的管理系统中，对物流行业的发展极为有害。
政府应关注物流发展计划的整个工作，制定完整的物流行业政策，为从宏观管理到行业管理的物流行业建立有机系统，建立合理的物流结构并实现科学和合理的管理劳动力。
在此过程中，政府应积极发挥三个职能。
首先，政府应通过政策创新指导物流行业的发展取向，并发挥市场经济学家的作用。
现代物流行业的相关管理部门应积极遵循物流行业发展的特征和定律，翻新管理系统和管理方法，并制定诸如多隔离管理系统的投资和融资等综合政策。
其次，改善开发物流并充分发挥现代政府服务功能所需的宏观环境的构建。
根据大量流通的想法，综合物流中心或物流设施的合理安排，改善国内物流基础设施系统，增强物流系统的构建和标准化物流，并促进物流行业在积累，链接，联系和规模的方向发展。
第三，平衡东方和西方物流行业之间的发展差距，并赋予经济杠杆的所有调整功能。
通过特殊政策优先事项，我们将发挥东部沿海物流行业的整个牵引作用，支持和鼓励沿海地区的物流行业促进中部和西部地区的整体发展，并促进东方和中心物流行业的平衡发展。
（2 ）改变物流公司的运营方法，并试图提高物流行业的核心竞争力。
加入世贸组织后，我的国家变得越来越接近全球市场，国内物流公司和外国物流公司之间的竞争变得更加激烈。
但是，国内物流公司拥有过时的管理方法和缺乏核心竞争力。
例如，广泛的管理会导致浪费社会财富和发达国家绿色障碍的过度环境污染，这将导致物流行业受到严重开枪。
因此，改变物流公司的运营方法，提高物流管理水平并提高物流行业的核心竞争力将是领导国际物流市场的重要策略。
首先，实现从宽敞的商业模式转换为经济且精简的商业模式。
注意良好的管理，避免广泛的活动，使用现代管理方法和物流技术，并使用较少的物流资源来完成物流量。
其次，强烈发展物流和可持续发展。
政府积极制定绿色物流计划，支持绿色包装，鼓励物流的发展，支持企业建立工业生态公园并进行连锁管理。
绿色供应。
最后，E -Commerce和第三方物流的集成。
信息技术的开发和应用在E -Commerce和第三方物流之间具有自然的联系，并且两者的集成将显着改善物流公司的绩效。
一方面，第三方物流的健康发展取决于完全物流和声音网络。
网络点和点之间的物流活动必须是系统的且一致的。
E -Commerce仅为第三方物流提供宽敞的开发空间；另一方面，第三方的物流为贸易商和客户提供信息交换平台，通过构建门户网站进行整个过程中的交易和监控，从而提供了执行E-商务的必要保证。
。
企业的业务看法不再限于某个领域，而是转移到了全球市场。
物流的国际化已成为一种不可避免的趋势。
如何处理物流国际化将是国内物流公司面临的主要挑战之一。
首先，我国家的物流公司应提高对全球物流的总体认识，积极地建立和实施国际物流战略，并通过技术创新来提高国内物流公司在国际市场上的竞争力和成本优势。
其次，积极地提供全球动态联盟，并利用网络技术建立一个具有经济利益和密切业务关系的行业供应链，实现资源和其他优势的共享，利用在国内外可用的所有资源来适应全球化和加速的竞争环境。

物流快递行业发展趋势和职业机会

物流行业和快速交付的发展趋势是数字化，稳定性和全球化，而职业能力包括数据分析，供应链管理，自动化技术和跨境电子商务。
1 数字化随着电子商务的增加，物流行业和快速交付是数字化转型。
物流公司使用大数据，云计算和人工智能等技术，可以更有效地管理供应链，优化运输路线，预测需求并提供最佳客户服务。
例如，SF Expre ss推出了Smart Expre ss机柜，该机柜已经达到了Expre ss交付和使用人员认可和自助服务付款等技术之间的无缝连接。
2 稳定性。
可持续性在物流和快速行业的重要性变得越来越明显。
为了减少环境影响，物流公司采取了许多措施，例如使用电动汽车分发，促进圆形包装和创建绿色仓库。
JD Logistics在这方面做得特别好。
他们使用绿色包装和新的能量车辆来努力减少操作过程中的碳排放。
3 随着跨境电子商务的充满活力发展的全球化，物流行业的全球化和快递交付的趋势变得越来越明显。
为了满足不同国家和地区的客户需求，物流公司必须创建一个全球网络并提供多元化的服务。
DHL International Expre ss是一个典型的例子。
他们使用强大的全球网络和个人服务满足不同客户的跨境物流需求。
4 . Karsal社区1 数据分析：随着物流行业中大数据的广泛传播和明确的数据分析，数据分析师已成为一个受欢迎的职业。
他们负责收集和分析数据以优化操作并提高效率。
2 供应链的管理：管理供应链的专家在物流行业和明确交付中起着关键作用。
他们必须具有全球视角和协调能力，以确保供应链的平稳运行。
3 自动化技术：自动化技术在物流行业中越来越广泛地使用，并表达着陆，例如无人车，无人机和自动仓库的分布。
因此，具有适当技能的工程师和技术将有很多职业机会。
4 .萨斯特电子商业：随着跨境E-商务的快速发展，将被授予使用熟悉国际贸易和跨境物流运营规则的专业人员。
他们可以为客户提供个人解决方案，以克服与地理和文化差异有关的问题。
简而言之，物流行业和快递交付的趋势是数字化，可持续性和全球化，这将为相关领域的专业人员提供更多的职业机会。
在这个行业的未来，需要更多具有思维和跨境合作能力的才能才能应对不断增长和不断变化的市场环境。